Jag kandiderar till riksdagen 2018

Efter tre mandatperioder i Stockholms kommunfullmäktige kandiderar jag nu till riksdagen. Här är min presentation inför provvalet och listsättningsvalet i höst.

Jag har lång erfarenhet från både politiken och organisationen inom Miljöpartiet. Genom mina tidigare uppdrag både som forskare, fritidspolitiker och numera deltidspolitiker har jag fått den kunskap och de verktyg som behövs för att driva grön politik på ett kreativt sätt.

Jag har varit aktiv i Miljöpartiet sedan 2002 och är nu ordförande i Miljöpartiet Stockholms stad och vice ordförande i Stockholms kommunfullmäktige.

Nu vill jag ta med mig erfarenheterna från den lokala nivån och fokusera på rikspolitik. Frågor kring högre utbildning, forskning och kultur, men även hållbara städer och infrastruktur ligger mig nära. Men jag har ett brett intresse som omfamnar hela den gröna politiken.

Jag är doktor i historia med inriktning mot städernas historia, och arbetar som lärare och forskare på Stockholms universitet. Nu vill jag vara med för att göra skillnad för ett grönare Sverige och en grönare värld.

  

Mer om mig:

Jag är född 1970. Har varit medlem i Miljöpartiet sedan 2001 och har genom åren haft både interna och politiska uppdrag.

Internt har jag suttit i valberedningen och styrelsen för Miljöpartiet Stockholms stad. Sedan 2015 är jag ordförande. Därmed sitter jag också i Miljöpartiets förtroenderåd som är ett rådgivande organ till partistyrelsen på riksnivå. Jag har också suttit med i flera utredningar och utskott internt i lokalavdelningen.

Mina politiska uppdrag har mest haft med kulturpolitik att göra; jag har suttit i Stadsmuseinämnden, Kulturnämnden och i Stadsarkivets utskott. Nu har jag ett ersättaruppdrag i Storstockholms brandförsvar. Jag kom in i som ersättare i Stockholms kommunfullmäktige för tio år sedan, 2007, och har varit ordinarie ledamot sedan förra mandatperioden. Mitt nuvarande uppdrag som 2:e vice ordförande i kommunfullmäktige har givit mig en väldigt bred orientering kring kommunalpolitik, Stockholms politik, och om politikens villkor.

Utanför politiken är jag lärare och forskare i historia vid Stockholms universitet. Jag disputerade 2009 på en avhandling om Stockholms historia på 1700- och 1800-talen. Mitt huvudsakliga område som forskare är urbanhistoria som är en inriktning inom historievetenskapen där vi studerar städernas historia, dess framväxt och villkor.

Varför ska ni rösta på mig?

Jag har en bred erfarenhet från politiken, både från partiets organisation och från den politiska nivån. Jag har under flera mandatperioder drivit framförallt kulturpolitik, men har genom mina nuvarande uppdrag breddat mig till att omfamna hela den gröna politiken. Jag har förutsättningarna för att driva en kreativ grön politik djupt förankrad i vårt partiprogram och vår gröna ideologi. Jag är lojal med partiet, tycker om att arbeta både självständigt och tillsammans med andra.

Både globalt och nationellt står vi inför utmaningar där den gröna rörelsen står med svaren. Klimathotet väntar inte; vi måste agera nu och Sverige har förutsättningarna att visa globalt ledarskap. Jag vill vara med och ta det ansvaret. Att demokratin är hotad står bortom allt tvivel. Med ett parti i riksdagen som hämtar sin ideologi från fascismen och med nazister som fritt uttrycker sitt hat och sitt människoförakt i Almedalen, på bokmässan och runt om i våra kommuner, är det hög tid att agera. Demokratin måste stärkas varje dag och med varje politiskt beslut. Bildning och kultur är extremhögerns politiska verktyg, vi måste stärka oss inom de områdena.

Några politiska visioner

Högre utbildning och forskning: är politikområden där miljöpartiet tyvärr har varit alltför tystlåtet under lång tid. Trots att att vi har många aktiva medlemmar med hög utbildning med sig tycks det som att de politikområdena ännu inte har lockat så många av våra gröna politiker. Universiteten är tillsammans en av våra största offentliga arbetsgivare i Sverige, och räknar man in det stora antalet studenter är det våra universitet och högskolor som är den sektor som sysselsätter flest vuxna. Men den högre utbildningen och forskningen är tyvärr kraftigt underfinansierad idag. Studenterna får allt mindre tid med sina lärare, och en majoritet av forskarna har mycket dåliga och osäkra arbetsvillkor. Det finns mycket att göra, den gröna politiken kan utvecklas och har bättre potential än någon annan ideologi att hitta de långsiktiga lösningarna.

Kulturpolitik: Också kulturen är ett politikområde som har potential att utvecklas inom den gröna ideologin. Kulturen är en väg till en starkare demokrati och till bättre livskvalitet. Kulturen trivs i den gröna ideologin och handlar om våra kärnfrågor: Kulturen får individer och samhällen att växa. Den erbjuder en meningsfull fritid, ett kreativt yrkesliv och en bättre skola. Kulturen är demokratifrämjande, men också klimatsmart. Den är ofta närproducerad och lämnar ett litet ekologiskt fotavtryck. I den gröna omställningen måste kulturen vara med.

Stadsutveckling: I mer än 20 år har jag som urbanhistoriker studerat städernas historia, deras utveckling och förutsättningar. Städer är komplexa system som har förmåga att snabbt anpassa sig till nya förutsättningar och villkor. Samtidigt är varje stad unik genom sin historia. Den här dubbelheten erbjuder både utmaningar och förutsättningar. Hållbarhet och motståndskraft är ledord för den moderna stadens utveckling. FN:s globala miljömål (Agenda 2030) är de naturliga riktlinjerna mot framtiden. Genom kreativt ledarskap kan städer vara föregångare inom samhällsutvecklingen, och leda vägen till hållbara samhällen och en hållbar värld. I mångt och mycket är det städerna som måste gå före i klimatomställningen, vi har inte tid att vänta på nationella eller internationella hinder.

Är du miljöpartist i Stockholms stad: ge mig din röst i provvalet 4–18 september och i listsättningsvalet som startar den 18 oktober och pågår fram till den 8 november. 

https://mpstockholm.easyvote.se/userprofile/show/users/1854

Hur mycket är 3,5 miljarder?

En liten notis i dagens DN berättar att Stockholms stads kostnader för Norra Länken-projektet kommer att öka från tidigare beräknade 1,8 miljarder till svindlande 3,5 miljarder kronor.

Eller... "svindlande"!? Vad menas med det?

En bra jämförelse är stadens årliga kulturkostnader, som i runda slängar ligger på 1 miljard. Så, tre och ett halvt års kulturverksamhet, för en väg vi inte behöver... jo, det är nog svindlande!

» En delorsak till prisökningen som anges i DN-notisen är höjda ambitioner gällande trafikplatsen vid Hjorthagen. Dock är de inte tillräckligt höga, mitt alternativ för det området finns här!
» 3,5 miljarder är alltså bara Stadens del. Notan splittas på flera aktörer, men den knappa halvmilen beräknas enligt vägverket kosta - sviiiindlande - 11,2 miljarder (eller ~2,5 miljoner kronor metern)!

Ny banner

Sedan några veckor har jag lekt lite med banners på bloggen. De syns här snett neråt till höger...

Tidigare hade jag en puff för Karin Svensson Smiths och Maria Wetterstrands artikel i Miljöaktuellt om Förbifart Stockholm. - (För den som vill läsa finns artikeln här, med en replik från lobbyorganisationen BIL Sweden här. Läs gärna repliken och fundera på hur det kan komma sig att så många fortfarande sätter allt sitt hopp till teknikutvecklingen. Många andra bra exempel på den stoppa-huvet-i-sanden brukar annars återfinnas på miljöborgarrådet Ulla Hamiltons världsfrånvända blogg, ex. här och här. Eller begrunda bara hennes citat: "Förbifarten beräknas vara klar 2023 och ska finnas i många årtionden framöver. Det är de bilar som går där då som man ska ha i åtanke, och deras miljöprestanda, som är det intressanta". Säkert sant, men 2023 är det försent att agera. Och vad vet hon om bilarna 2023. Och hur ska vi få pengar till kollektivtrafik om allt läggs på förbifarten?)

Nåväl, nog om dumheter: Nu har jag iallafall gjort en ny flashbanner om Slussen.

Stadsmuseets utställning om de fem officiella Slussen-förslagen är förlängd över nyår fram till 6 januari - passa på att gå dit under mellandagarna! Men det bästa förslaget finns tyvärr inte med. Det är ett kreativt alternativ som framtagits av fem arkitekter som går ut på att gräva ner tunnelbanan under Söderström vilket ger en hel massa fördelar. Läs mer på en av arkitekternas hemsida. Där kan man även ladda hem deras alternativa utställningskatalog.

Bandypremiär

Idag kl. 19:00 är det säsongspremiär på Zinken.
Även i år är miljöpartiet sponsor åt Hammarby bandy. Vi jobbar tillsammans med klubben för att förbättra miljöarbetet och våra sponsorpengar går till ungdomssektionens verksamhet.

Politiskt kommer miljöpartiet att fortsätta arbeta för att Stockholm ska få en bandyhall. Det finns många fördelar med att spela bandy inomhus vilket även bandyförbundet har insett och därför lagt ett förslag om krav på inomhusarena före 2012 för att få elitlicens. Det blir allt mildare vintrar framöver vilket både försvårar - och framför allt - fördyrar utomhusspel. Energikostnaderna måste minska vilket är svårt med nuvarande arenor men möjliggörs genom nya inomhuslösningar.

Idrottsborgarrådet har tyvärr inte hoppat på idén med en ny bandyhall. Med argument om att det skulle vara dåligt för miljön och att det blir skulle bli för dyrt med en relativt liten och billig bandyarena för c:a 3-5.000 åskådare, driver hon istället frågan om byggandet av två nya jättearenor för fotboll som kostar mångdubbelt mycket mer pengar och som dessutom drar oerhört mycket mer energi. Lite märklig retorik kan man nog tycka...

» Flyern på bilden fick jag i handen utanför Söderstadion när jag häromdan var där och såg MFF köra över fotbollsbajen med 3-6.

Vitlöksforskning är ingen klimatlösning

Ser på SVTs Rapport att holländska forskare experimenterar med att blanda i vitlök i fodret för att minska nötboskapens metangasproduktion. Det är exempel på typiskt dum och onödig forskning.

Jag vet inte så mycket om kossor, men jag har förstått att de har ett väldigt komplicerat matsmältningssystem som inbegriper inte mindre än fyra magar! Hur metangasen påverkar deras matsmältning låter jag vara osagt, men det är tydligt att människor verkar göra vad som helst för att slippa ändra livsstil.

För det är ett faktum att vi faktiskt måste ställa om vår kost och äta mindre kött och mer grönsaker och spannmål. Och det är både för klimatet och för att resurserna inte räcker till världens växande befolkning annars. Och detsamma gäller för en massa andra områden: bilåkandet, överkonsumtionen, energianvändningen, et cetera...

Inga vitlöksstudier kan ändra på det!

» Kossan på bilden bor i en överfull jättelagård i södra Estland.

Lysande reportage om Förbifarten

Uppdrag gransknings reportage om Förbifart Stockholm visade hur projektet på punkt efter punkt är skadligt för ekonomin, miljön, kösituationen, etc.

Kalkylerna håller inte, och vägen bryter mot lagen.
Man har helt skippat vissa centrala faktorer som bensin-/oljeprisets höjning, trängselavgifterna, påverkan på naturmiljö, byggets miljöpåverkan.

Köerna kommer inte att minska.
Alla experter är eniga: "Man kan inte bygga bort köer i en storstad". Nya vägar genererar ny trafik", "Trängselavgifter är det enda som fungerar", var några citat från reportaget. (En tragikomisk poäng fick Per Unkel (m) när han ändå tror sig veta bättre...).

Vägverkets VD anser att klimatpåverkan är ett "randvillkor"
Man har helt enkelt inte brytt sig om att ta in miljö- och klimatpåverkan i beräkningarna. Byggets miljöpåverkan, yrkestrafikens ökning och regionsutvecklingen i form av ökad långpendling, fler köpcentrum och en generell byggexpansion, saknas i underlaget. Och Förbifartens projektmål saknar helt skrivningar om klimat och miljö.

Förbifart Stockholm beräknas kosta 25 miljarder kronor. De pengarna borde istället läggas på hållbar - huvudsakligen spårburen - infrastruktur!

I debatten efteråt mot Sten Nordin (m) visade Maria Wetterstrand på ett tydligt och pedagogiskt sätt varför man ska rösta på Miljöpartiet i nästa val!

» Programmet sändes idag kl. 20:00. Repris i SVT24 23/10, SVT1 23/10, SVT1 25/10 och SVT24 27/10. Går även att se på SVT Play.

» Bilden ovan är hämtad från en rätt okritisk artikel i SvD från i somras. Idag hade de dock en mer nyanserad ton.

Byt livsstil - inte klimat!

I en rapport från Världsbanken slås inte oväntat fast att det finns en tydlig koppling mellan matkrisen i världen och den ökade användningen av biobränslen. "En av anledningarna till de stigande matpriserna är enligt rapporten att grödor används till bränsle i stället för till mat", skriver DN i sin artikel.

Självklart måste vi fortsätta satsa hårt på miljöteknik. Det lindrar, men löser inte problemet. Lösningen ligger i en ny livsstil: mindre flyg, mindre bil, mindre konsumtion! Enkelt.

Miljöborgarrådet Ulla Hamilton (m) raljerade över den insikten i ett blogginlägg från november förra året. I ett desperat försök att försvara Förbifart Stockholm skriver hon:

Det som är intressant med miljöpartiets - och många andra miljödebattörers - argument är att de bygger sitt skrämselresonemang på hur det kommer att se ut om 20 år på hur det är idag. De tänker helt bort teknikutvecklingen. Kritiken mot Förbifart Stockholm är ett utmärkt exempel på detta. Förbifarten kan förhoppningsvis stå klar om 20 år. Tittar vi tillbaka 20 år så kan vi konstatera att det har hänt en del på tex fordons- och drivmedelsmarknaden sedan 1987. Katalysatorer, biobränsle, hybrider, partikelfilter mm är bara några exempel.

Det leder tanken helt fel att kritisera Förbifart Stockholm utifrån hur dagens och gårdagens fordonspark ser ut. Om det är något som är säkert så är det att den kommer att se helt annorlunda ut. Förhoppningsvis är varenda bil utbytt mot en modernare variant.

Det är skrämmande naivt! Att själv skita ner och bygga för kraftiga miljöförstöringar, och så lättvindigt hävda att "förhoppningsvis" kommer säkert någon annan (forskarna? nya generationer? s+v+mp-majoriteten efter 2010?) att med glatt humör städa upp nån gång i framtiden.

Världsbanksrapporten visar - på ett mycket obehagligt sätt - hur Hamilton med sitt verklighetsfrånvända resonemang bokstavligen tar maten ur munnen på svältande barn och trycker ner i tanken på sin egen bil!

Kändisspotting och kollektivtrafik

Imorse såg jag Olof Johansson - den gamle centerledaren - stå och vänta på bussen på Hantverkargatan. Inget märkligt med det såklart. Johansson åker säkert kollektivt till vardags, miljövän som han är. Annat är det med dagens centerparti - inte mycket miljötänk finns kvar där. Hur går det med kärnkraften, t.ex.???

Men på tal om kollektivtrafik så åker just nu Maria Wetterstrand runt med buss och tunnelbana till ett flertal platser i Stockholm och pratar klimatpolitik. Med sig har hon flera miljöpartister, bl.a. Per Bolund (från riksdagen), Raymond Wigg (landstinget) och Yvonne Ruwaida (Stockholms stad). Kom och lyssna! En lista på 'hållplatser' finns nedan. Själv kommer jag delta vid Slussen med flygbladsutdelning och annat.

Start: Tumba (8.00)
8.00-8.40 Tumba
» Buss 708 från Tumba station (8.47) till Alby C till (8.59)
9.00-9.30 Alby
» T-banelinje 13 (9.33) till Skärholmen (9.43)
9.50 -10.30 Skärholmen
» T-banelinje 13 (10.33) till T-centralen (10.56)
11.00-11.45 T-centralen
» T-bana linje 10 (12.05 ) till Sundbyberg (12.17)
12.20-13.30 Sundbyberg
» T-bana linje 10 (13.37 ) till Rinkeby (13.43)
13.50-14.45 Rinkeby
» T-bana linje 10 (14.53 ) till T-centralen(15.11)
» Grön T-bana linje (14.20 ) till Slussen(15.23)
15.25-16.25 Slussen
Mål: Slussen (16.30)

MFF Support

Den 5 april, kl. 16.45 startar årets upplaga av fotbollsallsvenskan på allvar. Då har visserligen redan första omgången spelats. Lag som AIK, Hammarby och Ljungskile (såna som "bara deltar") har spelat. IFK Göteborg har troligen förlorat. Men i omgång två kommer Malmö FF till Stockholm, och säsongen kan börja!

Själv tar jag mig nog med tunnelbanan från Hornstull till Stadion. Men MFF:s supportrar kommer med (minst) två chartrade tåg till Stockholm. Även om det inte är första gången som fotbollsfans åker tåg så är det en intelligent och innovativ idé som MFF Support lanserar. Tåg är ett både roligt, bekvämt, snabbt och - inte minst - miljövänligt sätt att resa tillsammans.

» Tågen har plats för totalt 563 personer uppdelade på:
- Tåg 1 "Bosse": 300 (fullbokat)
- Tåg 2 "Krister: 263 (just nu: 59 platser kvar)

Tio reaktorer och två år kvar...

Med bara några få tiondelars procents marginal till linje 3 vann linje 2 kärnkraftsomröstningen i mars 1980. På valsedeln stod:

Jag röstar på förslag nummer 2.

Detta förslag innebär:

Kärnkraften avvecklas i den takt som är möjlig med hänsyn till behovet av elektrisk kraft för upprätthållande av sysselsättning och välfärd. För att bl.a. minska oljeberoendet och i avvaktan på att förnybara energikällor blir tillgängliga används högst de 12 kärnkraftsreaktorer som i dag är i drift, färdiga eller under arbete. Ingen ytterligare kärnkraftsutbyggnad skall förekomma. Säkerhetssynpunkter blir avgörande för den ordning i vilken reaktorerna tas ur drift.

Bakom linje 2 stod konstellationen: s + fp.

Idag vet vi att kärnkraften är oerhört kostsam, farlig, smutsig, innebär förfärliga arbetsvillkor för de som hanterar uranbrytning, den medför stora oljeslukande transporter, bidrar till den globala uppvärmningen, etc, etc...

Idag skriver också fyra folkpartister, med den nye partiledaren i spetsen, på DN-debatt att de vill bygga fyra nya reaktorer i Sverige(!). Bakvänt!? Ja...

--- epilog: ---
Efter kärnkraftsomröstningen togs ett riksdagsbeslut på att de 12 reaktorerna skulle tas ur drift senast till ingången av 2010. Vi har nu tio reaktorer och två år kvar...

» Bilden: Var det en sol eller ett kugghjul?

Kvartersbion

Igår visade vi Al Gores film En obekväm sanning på Kvartersbion. Miljöpartiet hade tryckt upp 3.000 inbjudningar som delades ut i vid Slussen och Hornstulls tunnelbana. Evenemanget blev - precis som förra gången när vi visade Simpsons Filmen - mycket lyckat. Över 180 personer räknades in i salongen, och många stannade också kvar efteråt och diskuterade kulturpolik mm. Vi bjöd på ekologiskt/rättvisemärkt kaffe och snacks från Seyhmus vegetariska matkafe. Själv höll jag tillsammans med Stefan Nilsson (mp's gruppledare i Stadshuset) ett kort anförande i salongen innan filmen började.

Med denna kampanj vill vi:
- stödja Kvartersbion, dels genom direkt ekonomisk hjälp, och dels genom att få en större publik att hitta dit
- i handling visa att miljöpartiet står för ett bättre alternativ för Stockholms kulturpolitik än den nuvarande borgerliga majoriteten
- uppmärksamma nobelpristagaren Al Gore och hans oscarsbelönade film som på ett så tydligt sätt illustrerar behovet av att vi gör något åt klimathotet nu!

En obekväm sanning

Miljöpartiet visar ”En obekväm sanning”, med nobelpristagaren Al Gore, på lördag den 15 december kl 14.00. Filmvisningen äger rum på Kvartersbion, Hornstulls strand 3. I filmen visar Al Gore på ett mycket engagerande sätt vad som orsakar klimatförändringarna och vad vi kan göra för att undvika en framtida klimatkatastrof.

Filmvisningen är en del av Miljöpartiets klimatkampanj, som just har startat. Välkommen att se en mycket viktig och sevärd film samt diskutera klimatfrågan över en kopp krav- och rättvisemärkt te efteråt.

Fri entré!
Kom i tid - om det blir fullt är det först till kvarn som gäller!

» Flyerns baksidestext:

"Mänsklighetens stora ödesfråga är klimatförändringarna i världen. Under december pågår på Bali oerhört viktiga förhandlingar om ett världsomfattande avtal för att minska utsläpp av växthusgaser, som orsakar klimatförändringarna.
    I filmen "En obekväm sanning" visar Al Gore på ett mycket engagerande sätt vad som orsakar klimatförändringarna och vad vi kan göra för att undvika en framtida klimatkatastrof. Trots det allvarliga budskapet är det en optimistisk film, som i januari tilldelades en Oscar för bästa dokumentärfilm.
    Genom att köpa denna filmvisning ger Miljöpartiet ett ekonomiskt stöd till Kvartersbion, som allvarligt hotas av nedläggning. Bakgrunden är att den borgerliga majoriteten i Stadshuset dragit in det kommunala stöd som tidigare erbjudits biografen.
    Välkommen att se en mycket viktig och sevärd film samt diskutera klimatfrågan över en kopp krav- och rättvisemärkt kaffe eller te.
Kom i tid - om det blir fullt är det först till kvarn som gäller!"

» Läs pressmeddelandet